引领全方位电动化!广汽丰田导入第二代 MIRAI 氢能豪华轿车
时间:2022-09-26 14:42 来源:汽车领域网 作者:Lily
备受赞誉的 “终极环保汽车”——丰田第二代 MIRAI 氢能豪华轿车, 将于今 年年末以进口车方式, 导入广汽丰田渠道开启销售*。作为搭载全球领先氢燃料 电池技术的豪华轿车,第二代 MIRAI 市场建议零售价为 74.8 万元-75.1 万元, 首批将限量引进 50 台以供先锋环保汽车追求者“尝鲜”。广汽丰田由此将在合 资车企中率先实现氢燃料电池汽车销售,持续引领全方位电动化趋势。
第二代 MIRAI 曾在北京 2022 年冬奥会和冬残奥会上惊艳首发,作为赛事服 务用车首次在国内大规模投入使用。这批赛事服务用车也将通过广汽丰田投入社 会化运营, 首批 111 台氢能源网约车将在北京和广州等地为市民提供崭新的“氢 出行”体验。
第二代 MIRAI 曾在北京 2022 年冬奥会和冬残奥会上惊艳首发,作为赛事服 务用车首次在国内大规模投入使用。这批赛事服务用车也将通过广汽丰田投入社 会化运营, 首批 111 台氢能源网约车将在北京和广州等地为市民提供崭新的“氢 出行”体验。

第二代 MIRAI:拥有前卫设计和愉悦驾趣的氢能豪华轿车
氢燃料电池汽车搭载让氢气和氧气进行化学反应并产生电能的燃料电池堆, 依靠电动机驱动汽车,使用的是清洁能源, “呼吸的是空气, 加入的是氢气, 排 放的只有水”,因此也被誉为完全零排放的“终极环保汽车”,未来将对“碳中 和”社会的实现具有极大贡献。MIRAI 作为丰田旗下首款量产氢燃料电池汽车, 2014 年在全球上市,是世界首批量产的氢燃料电池车, 目前全球销量已超过 2 万台。
第二代 MIRAI 于 2020 年底全球上市, 作为丰田多年电动化技术积累和先进 全新技术的集大成者, 它搭载的氢燃料电池技术在效率和性能上均进一步革新, 一次添加氢气约 3 分钟, 即可实现近 800 公里的长续航行驶, 并拥有 “只排水不 排碳”、“无惧严寒畅行无阻”、“野营时可作为移动应急发电站对外供电”等 技术特性,更能适应新能源出行“痛点”, 为用户带来更愉悦安心的体验。
与此同时,第二代 MIRAI 不仅是一辆环保汽车,更是一款诞生于 TNGA 架构高端平台, 拥有前卫炫酷设计、愉悦驾趣和智能化配置的豪华轿车。第二代 MIRAI 以 “SILENT DYNAMISM”为理念设计前卫炫酷外观,未来感造型让人一见倾心, 无论驰骋于都市或乡野,都是一道夺目的风景线。它也是一款追求“愉悦驾趣” 的纯电后驱车型, 拥有电动机驱动带来的超高扭矩和平顺加速体验,TNGA 架构 赋予的低重心和高刚性车身, 以及通过 FC 系统的最佳配置,实现前后 50:50 的 理想重量分配,还有作为行政级豪华轿车开发的极致静谧性, 实现了纯电驱动性 能和高级轿车舒适愉悦驾趣的无缝对接,成就非凡驾驶体验。
氢燃料电池汽车搭载让氢气和氧气进行化学反应并产生电能的燃料电池堆, 依靠电动机驱动汽车,使用的是清洁能源, “呼吸的是空气, 加入的是氢气, 排 放的只有水”,因此也被誉为完全零排放的“终极环保汽车”,未来将对“碳中 和”社会的实现具有极大贡献。MIRAI 作为丰田旗下首款量产氢燃料电池汽车, 2014 年在全球上市,是世界首批量产的氢燃料电池车, 目前全球销量已超过 2 万台。
第二代 MIRAI 于 2020 年底全球上市, 作为丰田多年电动化技术积累和先进 全新技术的集大成者, 它搭载的氢燃料电池技术在效率和性能上均进一步革新, 一次添加氢气约 3 分钟, 即可实现近 800 公里的长续航行驶, 并拥有 “只排水不 排碳”、“无惧严寒畅行无阻”、“野营时可作为移动应急发电站对外供电”等 技术特性,更能适应新能源出行“痛点”, 为用户带来更愉悦安心的体验。
与此同时,第二代 MIRAI 不仅是一辆环保汽车,更是一款诞生于 TNGA 架构高端平台, 拥有前卫炫酷设计、愉悦驾趣和智能化配置的豪华轿车。第二代 MIRAI 以 “SILENT DYNAMISM”为理念设计前卫炫酷外观,未来感造型让人一见倾心, 无论驰骋于都市或乡野,都是一道夺目的风景线。它也是一款追求“愉悦驾趣” 的纯电后驱车型, 拥有电动机驱动带来的超高扭矩和平顺加速体验,TNGA 架构 赋予的低重心和高刚性车身, 以及通过 FC 系统的最佳配置,实现前后 50:50 的 理想重量分配,还有作为行政级豪华轿车开发的极致静谧性, 实现了纯电驱动性 能和高级轿车舒适愉悦驾趣的无缝对接,成就非凡驾驶体验。

广汽丰田进入 “氢赛道” ,“电动化先锋”再次前瞻引领
随着第二代 MIRAI 的到来,广汽丰田将丰田全球领先的氢燃料电池技术导入 中国市场, 在国内合资车企中率先进入氢领域,引领电动化前沿路线, 致力为顾 客提供终极环保“氢出行”体验。
作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一,广汽丰田早在 2010 年就率 先普及混动技术, 经过 12 年电动化布局,已形成涵盖混动、插混、纯电共计 12 款电动化车型的产品线,并全面覆盖轿车、SUV、MPV 细分市场,电动化车型累 计销量超过 76 万台,双擎混动在 2021 年以及 2022 年前 8 月均是国内混合动力 销量冠军,夯实“第一混动”地位。
当前,广汽丰田提速全方位电动化战略, 不仅在混合动力领域持续强固“TNGA 双擎高级混动”领先优势,而且着力开拓纯电市场,以首款依托丰田 e-TNGA 纯 电架构开发的中型 SUV bZ4X 为开端,全面扩大纯电动产品阵容。
今年 1-8 月,广汽丰田电动化车型销量达到 20.9 万辆,实现强势翻倍增长, 电动化车型在企业整体销量占比超过了 30%,加之 TSS 等智能化驾驶技术的全面 普及, 以及以凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰车型为支撑的高端化、高价值产品 矩阵, 使广汽丰田不仅在销量规模上进入合资头部阵营, 更在产品结构上构筑起 以电动化、智能化、高端化为特点的“新头部”车企优势。
18年扎根广州南沙, 广汽丰田以“量产幸福”为使命, 始终站在电动化前 沿, 为电动化汽车普及作出实际努力, 致力为顾客提供高品质电动化汽车出行体 验。
随着第二代 MIRAI 的到来,广汽丰田将丰田全球领先的氢燃料电池技术导入 中国市场, 在国内合资车企中率先进入氢领域,引领电动化前沿路线, 致力为顾 客提供终极环保“氢出行”体验。
作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一,广汽丰田早在 2010 年就率 先普及混动技术, 经过 12 年电动化布局,已形成涵盖混动、插混、纯电共计 12 款电动化车型的产品线,并全面覆盖轿车、SUV、MPV 细分市场,电动化车型累 计销量超过 76 万台,双擎混动在 2021 年以及 2022 年前 8 月均是国内混合动力 销量冠军,夯实“第一混动”地位。
当前,广汽丰田提速全方位电动化战略, 不仅在混合动力领域持续强固“TNGA 双擎高级混动”领先优势,而且着力开拓纯电市场,以首款依托丰田 e-TNGA 纯 电架构开发的中型 SUV bZ4X 为开端,全面扩大纯电动产品阵容。
今年 1-8 月,广汽丰田电动化车型销量达到 20.9 万辆,实现强势翻倍增长, 电动化车型在企业整体销量占比超过了 30%,加之 TSS 等智能化驾驶技术的全面 普及, 以及以凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰车型为支撑的高端化、高价值产品 矩阵, 使广汽丰田不仅在销量规模上进入合资头部阵营, 更在产品结构上构筑起 以电动化、智能化、高端化为特点的“新头部”车企优势。
18年扎根广州南沙, 广汽丰田以“量产幸福”为使命, 始终站在电动化前 沿, 为电动化汽车普及作出实际努力, 致力为顾客提供高品质电动化汽车出行体 验。

*首批将由以下北京、上海、广州、佛山的指定经销店开启销售:北京金时四季青店、北京博瑞东贸店、北京奥吉通丰瑞店、 上海和展闵行店、上海京丰行泸南路店、广州骏龙店、广州大昌行喜龙店、佛山时利和罗村店。
(责任编辑:汽车领域网)